Motorsleepboot "Hendrika"

Een sleepboot op dokters advies.

Tijdens onze omzwervingen op de sleepbootdagen, viel onze blik op de “Hendrika”. Het kleine stuurhuis en het ontbreken van een roef voor het stuurhuis waren opvallend. De Hendrika is gebouwd in 1930. Aan bakboord was op het stuurhuis een blauw/wit embleem zichtbaar. Een museaal herkenningspunt. De eigenaar, de 59 jarige Ronald Kromkamp, was met genoegen bereid om ons een en ander over zijn schip te vertellen. Wij waren vooral benieuwd naar zijn beweegredenen om een dergelijk schip te “beheren”.

Als 15-jarige voer hij mee op een binnenvaartschip tijdens een Rijnreis. Aangekomen bij Bingerloch, het smalste stuk van de Rijn kregen zij voorspan van een sleepboot, aangezien het vermogen van het schip tekort schoot om terplaatse stroomopwaarts de Rijn te kunnen bevaren. Hetgeen zich toen voor zijn ogen afspeelde op en rond de sleepboot en het slepen, pakte hem zodanig dat hij besloot; “ooit moet ik ook een sleepboot”. Waar herkennen wij dit toch van?

Van zijn 15e tot zijn 23e heeft Ronald gevaren op binnen- en zeevaart. Daarna is hij onder meer werkzaam geweest als schilder, torenkraanmachinist en de laatste 22 jaar chauffeur waardetransport. Tot ruim negen jaar geleden heeft hij een tjalk gehad. Dit schip heeft hem zo'n zes jaar “bezig” gehouden. Tijdens een werfbeurt heeft hij veel elende meegemaakt. Door de spanning raakte zijn maag overstuur. Als je ziek wordt van je schip, dan moet er wat gebeuren.

Bij Blijt & Hetterschijt, destijds nog in Zwartsluis, liep hij de werf op toen een medewerker bezig was om de verkoop gegevens op een sleepboot te hangen. Het schip was een halfuur daarvoor de werfhaven ingevaren. Op het moment dat hij dit schip, de “Spes”, onder ogen kreeg was hij meteen verkocht. Hij zij tegen de drukdoende medewerker te stoppen en die rommel te verwijderen, want het schip was verkocht.

Ronald was echter vergeten dat hij samen met een vriend naar de dokter zou gaan voor zijn maagklachten. Deze vriend heeft de dokter desondanks benaderd en hem gevraagd een recept te maken met als advies “de tjalk om te ruilen voor een sleepboot”. Dit heeft de dokter gedaan en toen Ronald alsnog met zijn klachten bij de dokter kwam is hem het recept overhandigd. Dat was een welkom advies.

Als nieuwe eigenaar doopte hij de “Spes” om in “Hendrika”. Er was een hoop te doen. Doordat het schip afgekeurd werd voor de SI is het uit de vaart genomen. Het doel van Ronald is het schip weer zoveel mogelijk in zijn originele staat terug te brengen. Hij heeft de oorspronkelijke tekeningen kunnen bemachtigen en gebruikt deze als uitgangspunt.

In de 12 voorafgaande jaren was de Hendrika als trek- en duwboot gekoppeld aan het sleepschip Vios. In die tijd werden de trek- en spankabels niet altijd even secuur belegd. Het boeisel was plaatselijk helemaal doorgeschavield en is vervangen of gedubbeld. Tevens werden de strangenlieren, die niet origineel waren, verwijderd.

Om het schip leefbaar te maken is het vooronder helemaal door Ronald opnieuw ingetimmerd. Hetzelfde lot onderging de achterroef, dat werd ingetimmerd als slaapaccommodatie. Het doel was het schip geschikt te maken voor permanente bewoning, hetgeen is geslaagd, sinds 2 jaar woont Ronald aan boord.

Een andere drijfveer van Ronald is het schip te behouden voor de toekomst. Hij prijst zich gelukkig dat zijn kinderen interesse hebben in het schip en varen in het algemeen. Een getuige daarvan is zijn kleinzoon Levi Kromkamp, die later ook zo'n schip wil. Als wij Levi attenderen op de vele opduwertjes die her en der voorbijvaren is zijn reactie; nee ik wil zo'n groot schip! De toekomst van de Hendrika lijkt hiermee verzekerd.

Er is door Ronald veel werk gedaan. De uitverkiezing tot sleepboot van het jaar 2008, in Zwartsluis, geeft dat wel aan. Het klopend hart van de Hendrika, een Industrie 3 VD 6A, staat er netjes bij en loopt betrouwbaar en soepel. De werkzaamheden zijn afgerond, het schip is monumentaal. Om een dergelijk schip in de vaart te houden, is er altijd werk te doen, zeker als hij het schip in originele staat wil houden. Wij wensen hem succes en sterkte, beiden zullen noodzakelijk om zijn droom in de vaart te houden.

Enkele gegevens sleepboot “Hendrika”

Voor meer geschiedenis van de "Hendrika" klik hier.